1 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 파이널 에디션. 2 메르세데스-AMG G 63 뱅가드 에디션. 3 메르세데스-마이바흐 SL 680 마누팍투어 익스클루시브 에디션. 4 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스 마누팍투어 익스클루시브 에디션. 5 메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+ 론치 에디션. 

 

감각을 극대화한 한정판의 가치

메르세데스-벤츠 코리아가 마이바흐와 AMG 라인업 전반을 아우르는 한정판 에디션 5종을 출시했다. 오픈톱 로드스터부터 플래그십 세단, SUV, 정통 오프로더, 콤팩트 쿠페까지 다양한 세그먼트를 포괄하며 각 모델의 개성을 극대화한 구성이 특징이다. 이번 에디션은 총 82대 한정으로 판매되며, ‘마이바흐 SL 680’, ‘AMG S 63 E 퍼포먼스’, ‘AMG G 63’, ‘AMG GLS 63’, ‘AMG CLA 45 S’로 구성된다. 모델별로 7대에서 최대 45대까지 제한된 수량이 책정됐다. 핵심은 ‘마누팍투어’ 프로그램을 기반으로 한 차별화다. 외장 컬러와 인테리어 소재 조합을 통해 각 모델의 고유한 성격을 더욱 선명하게 드러내며, 기존 양산 모델과는 다른 감각을 완성했다. 마이바흐 SL 680은 코트다쥐르 라이트 블루 메탈릭과 크리스털 화이트 나파 가죽을 조합해 감각적인 오픈톱 로드스터의 이미지를 강조했고, AMG S 63 E 퍼포먼스는 히말라야 미드 그레이 외장과 고성능 PHEV 시스템을 통해 플래그십 세단의 존재감을 드러낸다. G 63 뱅가드 에디션은 다크 올리브그린 마그노 컬러와 오프로드 패키지를 통해 강인함을 강화했으며, GLS 63은 플래그십 SUV의 품격에 AMG의 퍼포먼스를 결합했다. CLA 45 S 파이널 에디션은 내연기관 마지막 모델이라는 상징성과 함께 데칼 요소로 시각적 개성을 더했다. 

 

 

 

 

고요함을 완성하는 방식

메르세데스-벤츠가 부분변경 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’를 세계 최초로 공개했다. 역대 가장 광범위한 업데이트를 통해 럭셔리 세단의 기준을 다시 다듬은 것이 특징이다. 외관은 더욱 커진 라디에이터 그릴과 조명 디테일을 통해 존재감을 강조했으며, 삼각별 형상이 반영된 헤드램프와 테일램프 디자인으로 마이바흐 특유의 상징성을 강화했다. 실내는 장인 정신과 디지털 요소를 결합해 ‘코쿠닝’ 경험에 집중했다. MBUX 슈퍼스크린과 전용 UI, 새로운 인테리어 컬러를 바탕으로 고요하면서도 정제된 분위기를 완성했다. 여기에 전동화 8기통 및 6기통 엔진과 최신 MBUX 시스템을 적용해 성능과 사용자 경험 전반을 동시에 끌어올렸다. 

 

 

 

 

바다의 감각을 옮긴 비스포크

롤스로이스가 요트 문화에서 영감 받은 비스포크 모델 ‘컬리넌 요팅’을 공개했다. 나침반의 동서남북을 테마로 한 4대의 컬렉션으로 구성된다. 요트 데크에 사용되는 티크 소재와 수작업 페인팅을 적용한 페시아, 물살의 움직임을 형상화한 아트워크 등 바다의 감각을 실내 전반에 구현한 것이 특징이다. 스타라이트 헤드라이너에는 지중해 바람의 흐름을 반영했으며, 마케트리 기법으로 제작한 나침반 모티프가 적용됐다. 외관 역시 네 방향을 상징하는 색상으로 각각 다르게 구성해 컬렉션의 정체성을 완성했다. 

 

 

 

 

전기차를 넘어선 전기차

볼보자동차코리아가 순수 전기 플래그십 SUV ‘EX90’을 국내 출시했다. 소프트웨어로 정의되는 자동차(SDV)를 구현한 차세대 모델이다. 자체 개발한 ‘휴긴 코어’를 기반으로 차량 기능을 통합하고 OTA 업데이트를 통해 지속적으로 진화하는 구조를 갖췄다. 800V 배터리 시스템을 적용해 약 22분 만에 10~80% 급속 충전이 가능하며, 1회 충전 주행거리는 최대 625km(WLTP 기준)에 달한다. 또한 다양한 센서 기반 안전 시스템과 운전자·탑승자 모니터링 기능을 통해 새로운 안전 기준을 제시했다. 

 

 

 

 

블랙으로 완성한 터프 럭셔리

JLR 코리아가 ‘디펜더 OCTA 블랙’을 출시했다. 디펜더 OCTA를 기반으로 올블랙 콘셉트를 반영한 모델이다. 30개 이상의 익스테리어 요소에 글로스 및 새틴 블랙 마감을 적용해 강인한 인상을 강조했으며, 나르비크 블랙 컬러를 통해 깊이 있는 외관을 완성했다. 실내는 세미 아닐린 가죽과 크바드라트 소재를 결합해 촉감과 내구성을 동시에 확보했다. 635PS V8 엔진과 6D 다이내믹스 서스펜션, OCTA 모드를 통해 온·오프로드 성능을 모두 강화했다. 

 

 

 

 

스포츠카의 클래스를 정의하다

포르쉐코리아가 ‘신형 911 터보 S’를 국내 출시했다. 브랜드 911 라인업의 최상위 모델로 성능과 기술을 집약한 모델이다. 711마력의 시스템 출력과 2.5초의 0-100km/h 가속 성능을 통해 역대 양산형 911 중 가장 강력한 퍼포먼스를 구현했다. T-하이브리드 시스템과 지능형 에어로다이내믹, 사륜구동 시스템을 통해 주행 안정성과 반응성을 동시에 강화했다. 디자인 역시 터보 전용 컬러와 확장된 차체 비율을 통해 최상위 모델의 정체성을 강조한다. 신형 911 터보 S는 성능과 기술의 균형을 이뤄 스포츠카의 기준을 다시 끌어올렸다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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